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借鑒國外除雪車的先進技術, 結合國情設計多功能除雪車, 主要用于機場和高等級公路上, 在道路平坦、無結冰條件下使用。在設計原則上是實現(xiàn)低成本、多功能。除雪時, 前除雪鏟、中間除雪輥、后部除雪輥及拋雪機構同時工作。前除雪鏟可傾斜一 定角度, 將較厚積雪推起并沿傾角滑向除雪車一側, 中間除雪輥可將前除雪鏟遺漏下的和壓實的積雪攪起,靠制成螺旋形狀的輥的葉片將雪傳遞到除雪車一側(與前推雪鏟同側) 。后部除雪輥上安裝多排用鋼絲或耐磨塑料制成的毛刷將所剩少量積雪掃起, 然后在拋雪機構吸力的作用下吸入吸雪口,經(jīng)通風機拋雪筒 ,將雪拋向除雪車的一側或直接拋向運雪車。除雪鏟采用鋼板壓成弧形鏟面, 耐磨鏟刃可隨時更換。前鏟傾角可通過前鏟調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)大小及傾斜方向, 實現(xiàn)平推積雪或將積雪推向車的左側或右側。同時, 前鏟設有緩沖裝置, 防止遇到障礙損壞。中間和后部除雪輥由液壓馬達驅動旋轉,在輥的重力及彈簧力(可調(diào))作用下工作,拋雪機構由汽車發(fā)動機驅動(安裝在汽車底盤上)。在除雪筒內(nèi)設置剪切銷, 可實現(xiàn)保護作用。整臺除雪車采用機械→電器→液壓聯(lián)合控制, 通過液壓缸的作用, 可實現(xiàn)在非除雪狀態(tài)時, 將前鏟、中間及后部除雪輥 、拋雪機構的吸入口等上升到一 定高度, 以便除雪車在其它道路上行駛。